矩阵色彩车漆快修和传统钣金喷漆工艺及质量对比优势

工序

传统钣金喷漆工艺

矩阵色彩快修工艺

传统钣金及喷漆工艺可能留下的隐患

1

除油

稀释剂

专业除油剂

一般稀释剂只能除去液态油类，专业除油剂不光去除液态的油类还可以除去固态的油类及污染物。这些污染物质经过几个月或几年后，会从里向外的和车漆发生化学反应，引起车漆脱落。

2

打磨

水磨

干磨

水磨的过程中会使工件与水接触，如果烘干不彻底等油漆干后汽车在太阳下暴晒轻者使油漆层与工件分层、重者起包，使油漆失去应有的作用。水的存在还会使工件逐渐锈蚀，但是交车当时的外观看不出来。

3

打原子灰

无论金属还是塑料都采用普通原子灰

分别采用专业合金原子灰和塑料原子灰

普通原子灰只能与传统 45号左右的钢材结合紧密，但是市售新车，尤其是高档汽车钢板多采用高强度特殊钢板或者合金，使用普通原子灰与合金或塑料工件之间的结合的强度有限，经过一段使用周期后，就可能会出现分层起皮的情况，涂层就合脱落。

4

烘干

密闭烤房整体烘烤

短波红外线局部干燥

传统方法需要消耗大量的热能，我们的方法更环保、省时，还可以避免传统方法对橡胶塑料件造成变形的伤害。

5

遮蔽

废旧报纸

专业遮蔽纸

专业遮蔽纸是油漆侵润不透的，飞漆不会造成工作中的细微染色情况发生。飞漆落在报纸上面，会润透报纸污染汽车表面，造成交车时不易被发现的细微杂色。

6

底漆

普通底漆或色漆

专业底漆

传统施工过程中为节省成本，多使用普通底漆或者上次用剩下的颜色相近的色漆施工，结合强度和遮盖力问题无法有效解决。在恶劣条件下使用，容易造成车漆龟裂或颜色不均匀。

7

色漆

普通油漆

专业汽车修补漆

普通油漆的颜色稳定性是没有办法与专业汽车修补漆进行比较的。由于专业汽车修补漆中颜料的密度非常高，颜料的颗粒是非常小且多使用更稳定的无机树脂，使修补漆的密度与颜料密度更接近的原厂漆成份，保证了车漆在使用过程颜色的衰变与汽车原厂漆的一致性。长期使用后，不会出现修补漆和原厂漆褪色不均匀造成的车漆大面积色差。

8

清漆

一般清漆

原厂清漆

一般清漆树脂因成本关系，选用材料的抗紫外线能力非常有限。原厂清漆采用高光，高硬度特殊树脂，可有效抵抗紫外线的伤害，同时添加有昂贵的紫外线吸收成分，防止多年后油漆的失光及变色。由于树脂强度更高，还能更有效防止车漆细小划痕造成的车漆失光。